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三辊闸、摆闸运行过程中转杆故障：

一、三辊闸,摆闸通电后转杆不能抬起来

1、将转杆向下压到底再抬起。

2、打开闸机盖板，检查落杆电磁铁装置上卡簧有无脱落，转杆压到底时卡簧是否紧密接触到了电磁铁，如果没有则需要重新调整电磁铁安装位置。

3、检查电磁铁有无损坏。用万用表测量是否有供应电压（24V），如有电压，以上检查都没有问题，请更换电磁铁；如没有电压，请检查控制驱动板输出部分是否正常。

不同种类三辊闸机的区别

旅游景区三棍道闸机

实际上全自动三辊闸就是电动式三辊闸，只是名称不同而已，全自动三辊闸有一个电动机，道闸机的如数运行由电动机推动结束。一起在通电时段由电动机推动道杆滚翻，完毕接电源积极上杆，十分方便应用。

全积极三辊闸是刷完卡后，道杆会积极往前滚翻5度上下的聚焦点，随后，用***已然一碰道杆后，道杆会积极滚翻，并校准。它是因为全积极三辊闸內部是用电机驱动器，而一般三辊闸是继电器校准，但不驱动器。

有差别的是半主动三辊闸：半主动三辊闸是手动式三辊闸晋升的晋升商品，装备一个电动机或2个电磁线圈，操纵进向和出向判断和开启。受权行驶后，表芯精准***臂打开，手推动道杆掉转120°，

电磁线圈推动开启臂开启，开释道杆可以单边滚翻，客户就可以轻推道杆历经安全通道。受权不历经期，在标准時间内注销受权不合理合法闯进，道杆阻拦历经，关闭电源积极掉杆，可以合理地防止非机动车逆向行驶。

半主动三辊闸就是说一般实际意义上的三辊闸：刷完卡后，在用***推动道杆行驶、历经;

手动式三辊闸：

手动式三辊闸是一种纯脚踏式三辊闸，无装备一切电器设备，操纵单方位悠闲行驶，只有单边进或单边出，另一个方位锁起来禁止通行标志，不可以完毕单机版双重操纵，且不用刷，积极精准***、校准管理体系。行驶时应用者只要用手已然推动道杆就可以历经，构造简单。

地铁出入口三辊闸配套设备

地铁出入站口是量极大的交通站口，每天都有大量的上班人通过这个出入口往返于工作场所和家庭，所以翼闸系统稳定安全的运行，是让出行者感到十分安心和舒心的事，不仅要保证出行者的信息准确有效的录入，更要保证出行者在环境中得到舒适的用户体验。

出行者信息系统应该满足特定***的发展目标，一般条件下，出行者系统的目标体现在下面的6个方面，1.促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择。2.减少出行者个体在多方出行的出行时间和延误。3减少出行者在陌方出行的压力。4减少整个交通系统的行程时间和延误。5，通过公私合作降低交通系统的总成本。5减少碰撞***，降低***程度。

智能翼闸，箱体材质采用SUS304不锈钢，流线型结构，箱体内有***的排水槽,适合于量大的场合。翼闸具有计数、考勤、限流等功能，并可配合系统、电子门票系统、景区门票系统、游乐场系统、体育馆系统、影剧院系统，实现售票、验票、检票、回收票等管理功能运输站点：汽车站、火车站、地铁站、机场等。

设计合理可靠，噪声小，运行平稳，使用寿命长；摆臂打开速度可进行设置，满足不同场合的要求；具有故障自检及报警提示功能，方便用户的维护及使用；具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡或***限流；地铁出入口系统走向智能化，无疑更加有利于大量上班人群的出入，更加节约他们上班前的宝贵时间，减少他们出行的压力，让出行更加便利！

三辊闸闸机机芯介绍

三辊闸闸机机芯

　　1、机械闸机机芯是指用闸机在解除控制后三叉杆需要人力推杆放行;放行后另一根杆通过机芯的液压减震装置后停留在水平位置，需要再次解控后才能放行。推杆只需要3Kg的力。

　　2、电动机芯是在闸机内配置了一个电机，三辊闸闸机解除控制后，三叉杆会向前移动一个角度，当行人再次接触到三叉杆后，电机会主动转杆，直到另一根杆回到水平位后完成整个放行动作。

　　装饰面盖:

　　ZM858闸机箱体两端提供了两个个性化的装饰面板，该装饰板是用12mm厚的PVC材料做成的。系统集成商可根据用户的需求安装不同的用户介面，如感应卡读卡器、磁卡读卡器、***、状态指示灯、出门按钮设备等。

　　装饰板的尺吋为：265X150X12mm大小的。